Az újdonsült bajnok vasárnapig bebiztosította 68. karriergyőzelmét az Amerikai Nagydíjon, miután a kockás zászló előtt félrecsúszott, és Norris a második helyen végzett. Verstappen 2025-ös amerikai nagydíjon elért győzelme azt jelentette, hogy a szombati versenyen mindössze nyolc pontot szerezhetett, és miután a pilóták pontversenyének két legvégén kétszer rövidebb szakaszon haladt, az új futamot lefújhatták volna. Sztárversenyző, Fernando Alonso jó teljesítményt nyújtott a szezonban, hét perccel a dobogón végzett. A versenyző a Bahreinben, Szaúd-Arábiában, Ausztráliában, Miamiban és Brazíliában rendezett futamokon harmadik lett, Monacóban és Hollandiában pedig második.
- Az egyik legfontosabb eredmény, amit a versenyen észrevettünk, az volt, hogy Carlos Sainz és Williams megpróbálták a dobogó harmadik fokára felállni.
- Alapvetően az új F1-es állás a saját Formula–1-es iparági címed jelentős részét teszi próbára.
- Minden fizetési ráta amerikai dollárban van feltüntetve, és a közeli félmillióra kerekítve.
- Ahhoz, hogy Verstappent birtokolni tudja, és a bajnokságot, valamint az ötödik verőlegényét is birtokolni tudja, a hatékonyság egy bizonyos kombinációjára volt szüksége.
- Mondani sem kell, hogy ezek a bevételek általában nem a versenyen kívüli bevételek, például külső szponzoráció, ajándékok vagy közösségi média bevételek.
F1 konstruktőri cím állása
A Ferrari lehangolóan zárt a konstruktőri bajnokságban, lemaradva a Reddish Bulltól, gyakorlatilag azzal küzdve, hogy egyetlen Verstappen-csapattal induljon 2025-ben. Norrisnak mindössze egy dobogós helyezést kell elérnie a Yas Marinában, harmadik helyet fogadas-sport.com átirányítva ide szereznie idegenben, és ezzel legyőzheti Maxim Verstappent a két pontszerzésben. Charles Leclerc történelmi körös csavarral és kihagyással a 6. helyre csúszott vissza a kategóriájában elvesztett formájából, amivel aztán összetörte az Ezüst Nyilak duóját, még akkor is, ha továbbra is a 3. a tabellán Norris előtt, aki Lewis Hamilton előtt ugrott. Verstappen győzelmei és az ötödik hely, ahol Piastri az új boxutcában landolt, mindössze 40 dolog, amiből még négy futam és két sprint van hátra. Az első helyen esetleg az autógyártó észrevette, hogy a McLaren jobban csúszik a két legjobb csapat mögött. A 18 pontnál – 15-tel Lando Norris és 3-mal Oscar Piastri mögött – a McLaren 70 ponttal van lemaradva a Mercedes mögött.
Mennyibe kerül egy "Kimi Antonelli" 55¢-tól kezdődő ára?
A vadonatúj Grove-i emberek valójában körülbelül hárommal lemaradtak az öt legjobb helyezett közül, Sergio Perez adóssága miatt a Bull megakadályozza őket abban, hogy teljes dobogós helyezést érjenek el. A konstruktőri bajnokságban a McLaren továbbra is a legújabb domináns erő, most 132 ponttal a második helyen álló Mercedes előtt, amely egy lehangoló hétvégét produkált. Bár az Apple még nem tett közzé pontos nézettségi adatokat, a cég alelnöke, Eddy Cue szombaton azt mondta, hogy az új elemzés „jóval jobb” a rajthárom versenyen az elmúlt évhez képest.
Ez Verstappen legnehezebb identitásvédése lesz azóta, hogy 2021-ben megszerezte első trófeáját. A középpályával kapcsolatos legnagyobb sztori a McLaren összeomlása és a Haas felemelkedése. A McLaren egyetlen meccset sem kapott Sanghajban a kettős DNS miatt, így a 18 dologban bukfencet szenvedett. Ez üdvözli a Haast, hogy segíthet átugrani az új regnáló bajnokot, és Bearman ötödik landing-es befejezésének köszönhetően 17 dologgal jutott be az utolsó szettbe. A Red Bull továbbra is küzdeni fog az új szettben, a katasztrofális hétvégét követően, amelyben legyőzték Maxim Verstappent, mindössze néhány problémával a hatodik landingben.
Egy újabb McLaren, te is – néhányan láthattátok, ahogy Oscar Piastri megmutatja erősségeit az emberek pontversenye előtt, miközben a kispapa csapat egyre jobban igyekszik megszerezni a konstruktőri címet. Ezek minden bizonnyal az új körülmények voltak, amelyeknek meg kellett történniük ahhoz, hogy Verstappen dobogóra álljon. Az 1-es algoritmus szezonjának utolsó versenye előtt Maximum Verstappen, Lando Norris és talán Oscar Piastri is rekordokat döntöttek.
„Nem mindig jó a száguldás” – McNish a Le Man-i tapasztalatokat emlegeti az Audi Forma-1-es sikereiről szóló törekvéseiben.
Antonellinek a sprintben a harmadik hellyel kellett megelégednie, miközben Lando Norris megpróbált bejutni egy Mercedes csereautóba Montrealban. Russell a rutin során a dobogós helyet Gilles Villeneuve-vel közösen nyerte, bár Antonelli nagyon nehezen küzdött, és büntetést követelt a brit versenyzőtől.
Az F1 konstruktőri pontversenye a 2026-os Miami Nagydíj után
Van egy speciális „jojó” verseny, ahol az elektromos járművek elektromos energiával játszanak, hogy előzni és visszahozni lehessen azokat, akiket az áramellátásuk megszűnése óta megelőznek. Az új járművezetők azt próbálták feltérképezni, hogy hol lehet a „boost” gombokkal játszani a maximális élmény érdekében. Az új szabályozás egyik aspektusa vitát váltott ki, mivel egyes járművezetők szerint azok ellentétesek a rohanással.
Megjósolom a 2026-os Forma-1-es bajnokság állását
Egy blogbejegyzésben megjelent, a 20. körös büntetésről szóló csatának köszönhetően a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc a 6. helyről a 8. helyre eshetett volna vissza a Miami Nagydíj új eredményei szerint. A Mercedes szupersztárja, Kimi Antonelli azonban visszahozta a helyzetet, hogy túljusson a kiábrándító viselkedésen, és kvalifikálja magát az első rajthelyre mind az első, mind a főfutamban. A csata az ötödik és a nyolcadik hely között fokozódott, mivel Yuki Tsunoda, Lando Norris és Lewis Hamilton a záró szakaszokon Lawsont idézve végül nem jutottak be. Tizenegy körrel a vége előtt Russell a második rajthelyen állt be, miután be tudta fejezni a dobogós helyekbe, így Sainz megtartotta a nap harmadik helyét.